Quali sono i difetti comuni nello stampaggio a iniezione di prodotti per paraurti automobilistici? ①

L'applicazione di parti di plastica automobilistica presenta significativi vantaggi nel ridurre la qualità del veicolo, il risparmio di carburante, la promozione della protezione ambientale ed essere riciclabili. La maggior parte delle parti di plastica automobilistica sono modellate iniezione. I modelli della pelle di tigre, la scarsa riproduzione della superficie, i segni di lavandino, le linee di saldatura, la deformazione della deformazione, ecc. Sono difetti comuni nelle parti stampate a iniezione automobilistica. Questi difetti non sono solo correlati ai materiali, ma anche alla progettazione strutturale e al design dello stampo. Ha molto a che fare con il processo di stampaggio. Oggi condividerò con voi alcuni problemi e soluzioni comuni per lo stampaggio ad iniezione di paraurti!
1. Linea di pressione
Come mostrato in figura, ci sono ovvie linee di pressione attorno alle luci della nebbia del paraurti, che influenzano l'aspetto e la qualità della superficie del prodotto. Poiché il paraurti fa parte della superficie esterna dell'auto, i requisiti per la qualità apparente sono relativamente severi. La presenza di linee di pressione influenzerà la qualità apparente del prodotto. avere un grave impatto.
1. Parametri di processo principali dei materiali
Nome: paraurti
Materiale: pp
Colore: nero
Temperatura dello stampo: 35 ℃
Metodo del gate: gate della valvola dell'ago

2. Possibili misure di analisi e miglioramento
Aspetto della muffa: in questo caso, c'è un gate G5 vicino al foro attorno alla lampada della nebbia. Quando il cancello viene aperto, a causa dell'influenza del foro, la pressione su entrambi i lati del foro raggiunge nuovamente una linea di pressione bilanciata.
Le linee di pressione descritte nel caso sono in realtà linee di corrente sotterranea, che spesso appaiono nell'area in cui si trovano le linee di saldatura. Il meccanismo del verificarsi di tali linee di pressione è mostrato nella figura seguente. La soluzione è cercare di ridurre la differenza di pressione attorno alle linee di saldatura o alla differenza di pressione non è sufficiente per spostare la fusione di solidificazione.